Je te propose de lire un article de l'Express de 2005 pour répondre à tes inquiétudes sur la capitale Européenne de la culture 2013.
Marseille change de visage, mais elle est en train de perdre son âme, accuse l'écrivain Olivier Boura. La ville est aujourd'hui à la mode, elle attire les Parisiens et les investisseurs, mais ce succès s'accompagne d'un nettoyage social qui risque de faire disparaître sa richesse humaine.» Nostalgie complaisante ou véritable motif d'inquiétude? Alors que la capitale du Sud connaît un spectaculaire renouveau après des décennies de déclin, des voix de plus en plus nombreuses commencent à s'élever pour dénoncer un «embourgeoisement à grande vitesse» de ses quartiers populaires. Et la perte de ce qui faisait son identité: une population cosmopolite, mélangeant une multitude d'ethnies et toutes les classes sociales, et un esprit un peu frondeur, plutôt antijacobin.
Mais la belle endormie s'est réveillée. Depuis le début des années 1990, la movida s'est emparée de Marseille, qui a redécouvert sa situation privilégiée de métropole méditerranéenne, émulée par le dynamisme des autres capitales régionales européennes comme Barcelone. Un bouillonnement artistique et festif s'est emparé de la cité avec la Fiesta des Suds, le festival de théâtre de rue ou le succès des groupes comme IAM ou Massilia Sound System. La ville, jusque-là considérée avec condescendance, exerce à nouveau un attrait sur les artistes, les intellectuels, mais aussi les entreprises du secteur tertiaire, séduits par le soleil, la qualité de vie et les loyers abordables. L'arrivée du TGV, en juin 2001, a décuplé le phénomène en mettant la Canebière à trois heures de Paris. «Marseille est aujourd'hui en pleine croissance économique, constate Henri Loisel, secrétaire général adjoint de la ville. Plus de 2 000 nouvelles sociétés s'installent ici chaque année: nous avons le taux de créations d'entreprise le plus dynamique de France.»
Les grues et les chantiers se multiplient dans tous les quartiers, la ville rénove son centre historique, s'équipe et se modernise pour attirer les nouveaux habitants, les compétences, les talents et les capitaux. Entre le port de la Joliette et la gare Saint-Charles s'érige le nouveau quartier d'affaires Euroméditerranée, une gigantesque opération de réhabilitation urbaine sur 310 hectares, dont la dernière phase vient d'être lancée par la municipalité le 29 octobre dernier. Il s'agit d'aménager l'ancienne gare maritime désaffectée pour accueillir des activités de commerce et de loisirs, ce qui devrait permettre de générer 2 000 emplois. A la Joliette, ce sont 35 000 mètres carrés de bureaux qui sont en passe d'être aménagés. C'est là que la CMA-CGM, la plus grosse compagnie maritime de transport de marchandises française, a décidé d'installer son nouveau siège social. La Friche de La Belle de Mai, ancienne manufacture installée à deux pas de la gare Saint-Charles, fait, elle aussi, l'objet d'un impressionnant lifting. Restaurée pour accueillir des sociétés de création dans le domaine des nouvelles technologies et de l'audiovisuel, elle accueille désormais le siège social de la chaîne France 3, qui y produit notamment la série Plus belle la vie: 260 épisodes racontant la vie quotidienne d'un quartier imaginaire de Marseille, baptisé «le Mistral».
D'autres entreprises doivent encore s'installer dans la nouvelle zone franche que vient de lancer la municipalité, le 7 octobre, autour de l'ancienne station Alexandre et qui comprendra 10 000 mètres carrés de bureaux. S'inspirant de l'exemple de Sophia-Antipolis, Marseille ambitionne également de devenir un pôle de recherche et d'entreprises high tech. A côté du parc scientifique et technologique de Marseille-Luminy, le technopôle de Château-Gombert abrite sur un site de 180 hectares des sociétés innovantes et des instituts de recherche et de formation supérieure comme l'Ecole supérieure des ingénieurs de Luminy. Marseille aspire également à devenir une capitale européenne des biotechnologies en doublant d'ici à 2007 le nombre d'entreprises spécialisées dans ce secteur. Le 28 octobre dernier a ainsi été lancé officiellement le projet Bioméditerranée, qui regroupera des dizaines de laboratoires sur le campus de Luminy.
Cette politique de développement économique tous azimuts commence à porter ses fruits. Plus de 5 000 entreprises se sont installées à Marseille depuis 1995, ce qui a permis de créer 25 000 emplois. «Nous accueillons chaque année plus de 1 500 établissements nouveaux: c'est le taux de créations d'entreprise le plus élevé de France, explique fièrement Henri Loisel, secrétaire général adjoint de la ville. Mieux: 90% des emplois sont créés par le secteur privé. On avait coutume de qualifier Marseille de "cité de fonctionnaires": ce n'est décidément plus le cas.» Rompant avec son image de ville déclinante, la capitale du Sud est en bonne voie pour gagner le pari de l'emploi: son taux de chômage, qui frôlait 22% au milieu des années 1990, s'est désormais stabilisé à 14%. Elle a également réussi à enrayer le mouvement de désaffection de sa population. 10 000 habitants quittaient la ville chaque année il y a dix ans. La tendance s'est aujourd'hui inversée: on compte actuellement plus de 7 500 nouveaux venus, attirés par le soleil, la mer et le dynamisme économique du lieu. Ils arrivent en majorité de la région parisienne, ils sont jeunes - 73% d'entre eux ont moins de 40 ans - hautement diplômés, actifs, et relativement aisés.
C'est justement là que le bât blesse. Habitués aux tarifs prohibitifs pratiqués dans la capitale, ces «néomarseillais» se ruent sur les logements libres et si abordables, sans vraiment chercher à négocier. Du coup, les prix de l'immobilier s'envolent: près de 45% de hausse en quatre ans! Les tarifs des locations d'appartements en centre-ville dépassent aujourd'hui les dix euros au mètre carré, ce qui aurait été impensable il y a quelques années. Le quartier est donc devenu inabordable pour les jeunes couples, qui doivent se replier dans les arrondissements périphériques. «La ville était sous-évaluée par rapport aux autres grandes cités françaises, mais son image s'est considérablement améliorée et elle rattrape aujourd'hui son retard», explique Jean-Luc Chauvin, président de la Fnaim des Bouches-du-Rhône. Un phénomène qui s'accélère avec les multiples opérations de réhabilitation et d'aménagement du centre-ville lancées ces dernières années par la municipalité. Ainsi, après le quartier Belsunce et l'avenue de la Canebière, c'est maintenant la rue de la République, grande artère de 1,2 kilomètres bordée d'immeubles haussmanniens, qui fait l'objet d'une grande opération de «requalification» portant sur 5 200 logements. Celle-ci est entièrement réalisée à l'aide de capitaux privés, venus pour la plupart d'outre-Atlantique. Des sociétés appartenant à des fonds de pension américains, comme Marseille République, ont acheté des dizaines d'immeubles, souvent occupés, pour les restaurer et les revendre à la découpe. «La ville est livrée à l'appétit des promoteurs immobiliers, qui veulent évacuer vers la périphérie les familles modestes et le plus souvent immigrées», proteste Nouredine Abouakil, représentant de l'association Centre-Ville pour tous, créée en décembre 2001. «Certains locataires sont poussés dehors avec des dédommagements ridicules, sans aucune proposition de relogement, tout cela avec le soutien implicite de la municipalité.»
Marseille retrouve son dynamisme et s'embellit, Marseille se «gentryfie» et s'embourgeoise: faut-il le regretter? En retrouvant son lustre, la cité phocéenne ne fait que rattraper son retard sur les autres grandes métropoles françaises. La ville qui se voulait «à part» et cultivait jalousement sa différence rentre ainsi dans le rang. Et c'est justement ce qui chagrine ses habitants de longue date, qui voient mal comment elle pourrait conserver l'aspect populaire et cosmopolite qui faisait sa spécificité. «Marseille se défigure à trop vouloir changer de visage, elle devient un décor pour les touristes et les bobos, constate amèrement l'écrivain Olivier Boura. On sauvera la ville, mais sans sauver les gens.» Pour autant, l'immobilisme et le délabrement sont-ils préférables?
Tu peux me citer des villes françaises où on est en train de construire 600 000 mètres carrés de bureau?
hein tu peux pas 
hein hein hein
Liste des flux